Daglige frikjøringsgrupper i Haute-Maurienne

Hovedkvarteret vårt ligger i Val-Cenis Sollières, i nærheten av skistedet Val Cenis.

Til tross for velkjente nærliggende skisteder som Val D'isère, Val Thorens, La Grave og Sestrières i Italia, er Haute Maurienne-dalen fortsatt en ukjent skidestinasjon.
Det er fem svært forskjellige skisteder langs 50 km som til sammen byr på stor variasjon i terreng, høyde, orientering og bratthet. Det er høyalpine breer i Bonneval, skogskjøring i Val Cenis, nordvendte bakker i La Norma og sørvendte offpistbakker i Aussois. Maurienne-dalen har også forbindelse til Val Thorens og 3 Vallées, og det er ikke langt til Sestrière i Italia. Denne variasjonen gir nesten uendelige muligheter for å finne gode forhold og kjøre puddersnø!

Du kommer deg til Modane med tog, og derfra tar vi oss av deg. Det er også en shuffle-forbindelse for å nå de forskjellige skistedene. 
Italia ligger også like i nærheten, og Modane kan nås med tog fra Val di Susa, eller med bil via Fréjus-tunnelen. Torino lufthavn er en av de nærmeste, bare 1,15 kjøretur unna.

Ikke nøl med å kontakte oss hvis du trenger hjelp med reisen til Haute-Maurienne.

De fem skistedene i Haute-Maurienne representerer mange forskjellige terreng, høyder, eksponeringer og mikroklima.

Målet vårt er å få det beste ut av det, både når det gjelder skikvalitet og sikkerhet, to områder der vi ikke gjør noen innrømmelser! Hver morgen møtes guidene våre for å analysere forholdene fra dagen før og prognosene (snø/vær) for å forbedre programmet og kunne tilby deg en best mulig skidag.

Dynamikk og tilpasning er vår garanti for god skikjøring!

Har du lyst til å oppdage de hemmelige avkrokene i det skistedet du ønsker? Vil du nyte det beste av dalen og følge oss til dagens beste skitur?

Bli med oss og stå på ski som en ekte lokal!

Har du noen gang satt skiene utenfor løypene, eller bruker du tiden på å jakte pudder? Uansett hvilket nivå du er på, har vi en gruppe for deg og et passende program.

Offpiste-nybegynner: Jeg har et ganske godt nivå på ski i løypene, og jeg kan kjøre nesten alle røde løyper. Jeg har ingen erfaring med offpiste, men jeg drømmer om mine første svinger i puddersnøen! Fysisk kan jeg uten problemer stå på ski en hel dag i mitt eget tempo og på mitt eget nivå.

Frikjøring lærling: Jeg er en god skiløper i pisten, også i svart løype. Jeg har kjørt litt offpiste før, og jeg svinger lett hvis snøen er glatt og bakken ikke er for bratt. Jeg vil gjerne forbedre teknikken min... og selvtilliten min utenfor løypene.

Frikjøring avansert : Jeg er en veldig god skiløper, og ingen bakker er for vanskelige for meg. Jeg har allerede trent mye på å stå på ski utenfor bakkene, og jeg kan til og med si at dette er hovedøvelsen min. Jeg går ikke lenger på ski for å stå i bakken! Jeg er trygg i alle typer snø, men jeg vil gjerne forbedre meg teknisk.

Ekspert: Jeg er en sterk skiløper, uansett terreng og snøtype. Jeg kan kjøre lange frikjøringsruter, selv om det er teknisk og fysisk krevende, til og med bratt. Jeg er på jakt etter nye utfordringer!

Vi har begrenset gruppestørelsen til maksimum seks (6) gjester per guide.

Vår erfaring er at denne gruppestørrelsen gjør det lettere og bedre å kommunisere for å ta gode avgjørelser i fellesskap.

Dette er av både hensyn til sikkerheten i fjellet og for å sikre den best opplevelsen for alle sammen.

Vi fokuserer like mye på sikkerhet som vi jobber hardt for å levere den beste skikjøringen.

Det hele starter med morgenmøtene våre som gjør det mulig for oss å planlegge de tryggeste rutene med den beste snøen. Ingen av guidene ville hoppet over det! 

Det neste trinnet er å involvere deg i tankeprosessen vår med en åpen diskusjon. Vi tror på en horisontal struktur i gruppen der alle føler seg komfortable med å si hva de mener.

Deretter sørger vi for at du har riktig utstyr: moderne og funksjonelle transceivere, sonde og spader. Vi oppfordrer sterkt til bruk av ABS-ryggsekker eller tilsvarende. Ta kontakt hvis du trenger å leie noe av oss.

Vi sørger også for at du vet hvordan du skal bruke utstyret, ved å gi en rask, men effektiv sikkerhetsgjennomgang før skituren, en god anledning til å øve på søk med personsøker og stille spørsmål om dagens snøforhold og nedfartene vi skal kjøre.